根據下表，回答86~90題
近年來S市居民家庭人均服務性消費支出（單位：元）
| 項目 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年上半年 |
| 消費支出 服務性消費支出 在外飲食服務費 衣著加工費 家庭服務費 醫(yī)療費 交通工具服務支出費 交通費 通信服務費 文化娛樂服務費 教育費用 房租 住房裝潢服務費 居住服務費 其他服務費 |
13772 4447 665 12 98 175 131 521 674 489 1050 112 205 135 199 |
14762 4841 741 13 92 192 195 581 751 504 1114 119 204 134 200 |
17255 5505 862 12 118 232 357 675 856 709 1084 164 147 169 212 |
19298 5287 1034 15 140 183 420 732 386 574 1084 267 194 164 294 |
20952 6656 1096 15 134 284 327 759 887 990 1121 235 282 220 306 |
23200 6055 963 15 152 239 494 749 978 1139 1110 264 347 178 327 |
12210 3368 579 11 75 140 224 452 479 549 505 130 129 30 192 |
86.服務性消費支出占消費支出的比例最高的年份是（）年
A.2005 B.2006 C.2007 D.2008
87.2010年與2005年相比，交通工具服務支出占服務性消費支出的比重提高了約（）
A.2 B.4 C.6 D.8
88.如果2011年下半年各項服務性消費支出的數值 與2011年上半年相同，則2011年較2005年增長率最大的一項服務性消費支出是（）
A.在外飲食服務費 B.家庭服務費 C.醫(yī)療費 D.交通費
89.可由上表得出的一項是（）
A．2005年至2011年，消費支出逐年增長
B.2005年至2010年，服務性消費支出均未達到消費支出的三分之一
C.在外飲食服務費在2011年首次超過教育費用
D.2010年的交通工具服務支出比2005年翻了兩番
90.下列說法錯誤的是（）
A.2005年至2009年，教育費用占服務性消費支出的比重逐年下降
B.2005年至2009年，在外飲食費占服務性消費支出的比重逐年上升
C.2006年至2010年，通信服務費占服務性消費支出的比重逐年下降
D.2006年至2010年，文化娛樂服務費占服務性消費支出的比重逐年上升
根據下列資料，回答91~95題
2011年，G省交通運輸生產持續(xù)平穩(wěn)增長
全年客運總量522002.45萬人，比上年增長11.8%，增幅同比回落2.9個百分比。旅客周轉總量3852.66億人公里，比上年增長15.3%，增幅同比回落1.4個百分比。分運輸方式看，鐵路客運量和旅客周轉量分別為17778.00萬人和506.00億人公里，比上年分別增長18.9%和10.9%；公路客運量和旅客周轉量分別為493618.00萬人和2082.68億人公里，比上年分別增長11.6%和20.0%；水路客運量和旅客周轉量分別為2591.00萬人和9.63億人公里；航空客運量和旅客周轉量分別為8015.45萬人和1254.35億人公里，比上年分別增長5.1%和9.9%。
全年貨運總量234913.02萬噸，比上年增長14.7%，增幅同比提高1.7個百分點。貨物周轉總量7105.95億噸公里，比上年增長19.8%，增幅同比提高0.1個百分點，公路貨運量和周轉量增幅分別比上年提高4.7個和7個百分點，其他運輸方式增幅較上年則呈現不同程度的回落：其中，航空和鐵路回落幅度較大，主要是2010年航空新增兩架貨運專機和高鐵投入運營后，比2009年增幅基數偏高所致。
91.2009年客運總量約為（ ）萬人。
A.407068 B.428748 C.455102 D.479340
92.2011年水路旅客周轉量比上年增長約（ ）。
A.13% B.17% C.21% D.25%
93.2010年鐵路客運量占全年客運總量的比重約為（ ）。
A.3% B.5% C.7% D.9%
94.下列增長率由小到大排列正確的一項是（ ）。
A.2010年貨運總量的年增長率＜2011年公路客運量的年增長率＜2011年旅客周轉總量的年增長率＜2010年貨物周轉總量的年增長率
B.2011年公路客運量的年增長率＜2010年貨運總量的年增長率＜2011年旅客周轉總量的年增長率＜2010年貨物周轉總量的年增長率
C.2011年旅客周轉總量的年增長率＜2011年公路客運量的年增長率＜2010年貨運總量的年增長率＜2010年貨物周轉總量的年增長率
D.2010年貨運總量的年增長率＜2010年貨物周轉總量的年增長率＜2011年旅客周轉總量的年增長率＜2011年公路客運量的年增長率
95.可由以上資料得出的一項是（ ）。
A.貨運總量較上年增長率在2010和2011兩個年度均大于客運總量較上年增長率
B.貨運周轉總量較上年增長率在2010和2011兩個年度均大于客運周轉總量較上年增長率
C.2011年陸路運輸（包括鐵路和公路）客運總量是其他運輸方式客運總量的50多倍
D.除公路運輸方式外，其他運輸方式的2011年貨運量均較2010年有不同程度的減少
參考答案解析
1.【答案】C，153。
解析：相鄰兩項之差依次是1、2、6、24、120,為等比數列變式。
2.【答案】D，36，51。
解析：3的偶數倍與3的奇數倍間隔排列。
3.【答案】C，9894。
解析：每個四位數的四個數字奇偶間隔。
4.【答案】D，2。
解析：每三個數字一組，前兩個數字的平方等于第三個數字。
5.【答案】A，12。
解析：第一行相鄰兩個數字求和后減10得到第二行數字，第二行數字求和后減5得到第三行數字，第三行數字求和得到第四行數字，第四行數字求和后加5得到第五行數字。
6.【答案】A，720。
解析：可列方程解答，（52x＋24）：35x=11:7，解得x=8，得總人數是720。
7.【答案】C，15120。
解析：運用捆綁法的思想，相當于從9天中選擇5天排序。
8.【答案】C，15000。
解析：一分廠的6臺機床都應該運至一分廠。
9.【答案】C，90。
解析：甲乙兩人速度比是5:4；從第一次相遇到第二次相遇經過時間是40分鐘，兩人總路程是環(huán)湖一周。
10.【答案】D，220。
解析：最外層每邊有20塊綠色瓷磚，共有76塊，然后根據相鄰兩層相差8塊進行計算。
11.【答案】C，12。
解析：壞鐘問題的核心是與標準時做比較，本題快表和慢鐘每過1小時時間差變化20+50=70秒。
12.【答案】C，7。
解析：甲已經得9分，總分30分，甲已經超過平均分，為使最后一名分最多，應讓甲的分盡量少，為9分，余下30-9=21分，最后一名最多可得21÷3=7分，驗證可發(fā)現9+7+7+7的得分形式是可以實現的。
13.【答案】C，320。
解析：兩種行車情況對比可求得車速是80，再看第一種情況可知，計劃行車時間應是4小時。
14.【答案】B，27。
解析：設管理人員共安排了x桌，則管理人員共有3x人，則普通員工共有9x人，則9x=7x＋18，x=9，則管理人員共有27人。
15.【答案】B，94。
解析：三者的數量之比是8:6:33。
16.【答案】B 膚淺
解析：句子中指的是人們對于企業(yè)社會責任認識的不足，故排除形容人自身不足的“浮淺”、“淺薄”，同時也排除表示簡明易懂的（事物和道理）的“淺顯”，故答案為B。
17.【答案】A 催生
18.【答案】D。無可爭辯
解析：“主權”通常不能用“天經地義”、“理所當然”來修飾，故排除A、C兩項�！拔阌怪靡伞敝覆槐貞岩�，根本就沒有懷疑的余地�！盁o可爭辯”指沒有什么可爭辯的，表示確定無疑�！盁o可爭辯”比“毋庸置疑”語氣更重，更能確定我國是黃巖島主權的擁有者。
20.【答案】A 驅動 深謀遠慮
21.【答案】C。應用 雙管齊下
解析：第一空中，“應用”常與理論、技術等搭配；“采用”常與方法等搭配。此處應選“應用”，排除B、D。第二空中，“齊頭并進”指幾個事情或多方面同時進行或不分先后的同時進行；“雙管齊下”比喻做一件事兩個方面同時進行或兩種方法同時使用�！半p管齊下”所包含的兩種方法同時使用的意思與句中藥補、食補兼顧的中醫(yī)理論更相符。本題答案為C。
22.【答案】A。相繼 抑制
23.【答案】B。 試驗 性能